Поезд следовал из Челябинска по ветке, соединяющей город со станцией Полетаево и далее с Транссибирской магистралью и Самаро-Златоустовской железной дорогой.
Событие стало настоящим праздником: встречать состав собрались более 6 тысяч горожан, а для торжественной встречи даже возвели нарядную арку.
Поезд состоял из четырёх вагонов — первого, второго и третьего классов, но для Троицка он означал гораздо больше, чем просто транспорт. Железная дорога связала город с крупными центрами, дала мощный толчок торговле, промышленности и росту населения.
Регулярное движение на ветке открылось 1 октября 1912 года.
К 1913 году пропускная способность составила 11 пар поездов в сутки, из которых две пары были пассажирскими (поезда №11 и №12). Ф.375, оп.4а, д.25.
Архив города Троицка
Реклама
